Las empresas, asociaciones y especialistas exigen leyes e incentivos para alentar la reutilización de materiales abandonados en patios y planchas viejas. Brasil recicla solo el 1.5% de los autos viejos y chocados.
El reciclaje automotriz ha avanzado en Brasil, pero está lejos de ser ideal. Aunque el país ha duplicado el volumen de reciclaje de autos viejos y chocados en la última década, ahora reutiliza solo el 1.5 por ciento de los cadáveres en descomposición y las partes oxidadas abandonadas en patios y depósitos de chatarra en todo el país, según las proyecciones de los Estados Unidos. Syndinesfa. Es un porcentaje insignificante, y el más bajo del mundo entre las economías más desarrolladas, dentro de un mercado con 35 millones de automóviles en circulación. De los cuales más de la mitad se acerca a la jubilación, con más de 15 años de uso.
En Argentina, Japón y Estados Unidos, por ejemplo, la tasa de reciclaje oscila entre el 80% y el 95%. En Dinamarca, Suecia y Noruega, es del 100%. La regulación para el desmontaje y el uso de piezas de reutilización lícita sería un motor para la economía nacional, según la Asociación Nacional de Autopartes Remanufacturados.
Discretamente, algunas iniciativas ya están comenzando a surgir en esta dirección. El mercado de seguros, por ejemplo, ya ofrece pólizas más baratas, siempre y cuando el uso de piezas de compañías registradas con Detram esté autorizado. Además del incentivo financiero, es una oportunidad para la inclusión del seguro. Solo el 30% de la flota brasileña está asegurada.
El sector remanufacturado, a través de Anrap, ha estado luchando durante años con los gobiernos en busca de incentivos fiscales para el desarrollo del sector. El aumento gradual de la antigua flota nacional recomienda medidas urgentes con respecto al destino correcto, racional y rentable del daño causado.
La llamada chatarra automotriz no solo sugiere beneficios financieros, sino que, reciclada, brinda protección ambiental. Durante el desmontaje, los fluidos y otros artículos dañados obtienen el destino medioambiental correcto. El proceso reduce los riesgos de contaminación del suelo y el agua. Además, elimina el problema del abandono, que representa una amenaza para la salud pública, por la proliferación de algunas enfermedades, como el dengue. Los automóviles degradados o expuestos a la intemperie pueden convertirse en criaderos de mosquitos incluso mortales.
